(1) Pinhole. Caurumi ir galvenais alumīnija folijas defekts. Izejmateriālā, uz ruļļa, velmēšanas eļļā un pat putekļi gaisā sasniedz apmēram 6 μm un iekļūst ruļļa spraugā, tas radīs caurumus. Tāpēc nav iespējams, ka 6 μm alumīnija folijā nav caurumu. To var novērtēt tikai pēc tā, cik daudz un tā lieluma. Pateicoties alumīnija folijas velmēšanas apstākļu uzlabošanai, īpaši efektīvai putekļu un velmēšanas eļļas filtrēšanai un ērtai ruļļu maiņas sistēmai, alumīnija folijas caurumu skaits arvien vairāk ir atkarīgs no izejvielu metalurģiskās kvalitātes un apstrādes defektiem. , jo pinholes bieži vien Ir grūti atrast atbilstošo saistību ar sākotnējo defektu, kad izejmateriāla defekts nokrīt. Parasti tiek uzskatīts, ka caurumi galvenokārt ir saistīti ar gāzes saturu, ieslēgumiem, savienojumiem un sastāva segregāciju. Efektīva alumīnija šķidruma attīrīšana, filtrēšana un graudu attīrīšana var palīdzēt samazināt caurumus. Protams, arī sakausējumu un citu līdzekļu izmantošana materiāla sacietēšanas īpašību uzlabošanai palīdz samazināt caurumus. 6 μm alumīnija folijas caurumi, kas velmēti no augstas kvalitātes karsti velmētiem materiāliem, var būt mazāki par 100 / ㎡. Kad liešanas un velmēšanas materiāli ir labi attīrīti, 6 μm alumīnija folijas caurumi ir mazāki par 200/㎡. Alumīnija folijas velmēšanas procesā ir daudzi citi faktori, kas izraisa caurumus, pat katastrofālus, un tūkstošiem caurumu uz kvadrātmetru nav nekas neparasts. Efektīva velmēšanas eļļas filtrēšana, īslaicīga ruļļu nomaiņa un putekļu necaurlaidīgi pasākumi ir visi nepieciešamie nosacījumi, lai alumīnija folijā samazinātu caurumus, un liela velmēšanas spēka un maza velmēšanas velmēšana palīdzēs samazināt caurumus.
(2) Roll mark, roll eye, nevienmērīgs spīdums. Tas galvenokārt ir ruļļa izraisītais alumīnija folijas defekts, kas ir sadalīts trīs veidos: punkts, līnija un virsma. Visievērojamākā iezīme parādās trīs ciklos. Galvenie šī defekta cēloņi ir: nepareiza ruļļu slīpēšana; ruļļu bojājumi ar svešķermeņiem: ienākošie defekti, kas nospiež ruļļus; ruļļu nogurums; trieciens starp ruļļiem, slīdēšana utt. Visi faktori, kas var izraisīt ruļļa virsmas bojājumus, var kaitēt alumīnija folijas velmēšanai. Tā kā alumīnija folijas velmēšanas ruļļa virsmas apdare ir ļoti augsta, neliels nevienmērīgs spīdums ietekmēs arī tā virsmas stāvokli. Regulāra velmētavas tīrīšana, velmētavas tīrības uzturēšana, ruļļu tīrītāja normālas darbības nodrošināšana, regulāra ruļļu maiņa un saprātīga slīpēšana ir pamatnosacījumi, lai pēc velmēšanas nodrošinātu vienmērīgu alumīnija folijas virsmu.
(3) Saburzīt. Plātnes nopietnās sliktās formas dēļ, alumīnija foliju tinot vai atritinot, veidosies grumbas, un tās būtība ir tāda, ka ar spriegumu nepietiek, lai folijas virsmu izlīdzinātu. Ierīcei ar spriegojuma izmēru 20 MPa folijas virsmas forma nedrīkst būt lielāka par 30 I, un, ja tā ir lielāka par 30 I, tai jābūt saburzītai. Tā kā alumīnija folija bieži ir nospriegota nekā turpmākā apstrāde velmēšanas laikā, dažas velmēšanas laikā uzrāda tikai sliktu formu, tostarp nepareiza ruļļa slīpēšana, nepareiza ruļļa forma, slikta ienākošā forma un nepareiza formas noregulēšana.
(4) Spilgti plankumi, spilgtas zīmes, spilgti plankumi. Spilgti plankumi, spilgtas pēdas un spilgti plankumi uz dubultās spirāles virsmas, ko izraisa nepareiza dubultspirāles eļļas izmantošana, galvenokārt ir saistīti ar dubultās spirāles eļļas plēves nepietiekamo izturību vai nevienmērīgās velmēšanas deformāciju, ko izraisa nevienmērīgs rullītis. virsmas, un pēc izskata ir iespiesta kaņepju āda vai svešķermeņi. Efektīvs līdzeklis šādu defektu risināšanai ir izvēlēties saprātīgu dubulto eļļu, uzturēt ienākošo materiālu tīru un ruļļa virsmu vienmērīgu. Protams, ir arī jāmaina samazinājuma apjoms un jāizvēlas laba alumīnija plāksne.
(5) Biezuma atšķirība. Alumīnija folijas velmēšanas iezīme ir tāda, ka biezuma starpību ir grūti kontrolēt. 3 procentu biezuma starpība var nebūt sarežģīta lokšņu ražošanā, bet ļoti sarežģīta alumīnija folijas ražošanā. Iemesls ir tas, ka biezums ir plāns, un to var ietekmēt citi pēdu apstākļi, piemēram, temperatūra, eļļas plēve, eļļas un gāzes koncentrācija utt. Alumīnija folijas rulli var sarullēt līdz pat simtiem tūkstošu metru un velmēt. laiks ir apmēram 10 stundas. Pagarinot laiku, biezuma starpību ir viegli veidot, un vienīgais veids, kā pielāgot biezumu, ir spriegojuma ātrums. Visi šie faktori rada grūtības ar alumīnija folijas velmēšanas biezuma kontroli. Tāpēc, lai patiešām kontrolētu biezuma atšķirību 3 procentu robežās, ir nepieciešami daudzi nosacījumi, lai nodrošinātu, ka tas ir diezgan grūti.
(6) Eļļas traipi. Eļļas piesārņojums attiecas uz lieko eļļu uz alumīnija folijas virsmas pēc velmēšanas, tas ir, eļļu, kas nav velmēšanas eļļas plēve. Šīs eļļas bieži tiek izmestas, izšļakstītas un pilētas uz folijas virsmas no velmēšanas kakla vai velmētavas izejas, un tās ir netīras un ar sarežģītu sastāvu. Eļļas traips uz alumīnija folijas virsmas ir kaitīgāks nekā citiem velmētiem materiāliem. Pirmkārt, tā kā lielākā daļa alumīnija folijas izstrādājumu tiek izmantoti kā apdares vai iepakojuma materiāli, tiem jābūt tīrai virsmai; Turklāt lielā eļļas daudzuma dēļ tur veidojas pārāk daudz atlikumu, kas ietekmē izmantošanu. Eļļas defektu skaits ir ļoti svarīgs rādītājs, lai novērtētu alumīnija folijas kvalitāti.
(7) Ūdens plankumi. Ūdens plankumi attiecas uz baltiem plankumiem, ko veido ūdens pilieni uz folijas virsmas pirms velmēšanas, kas ietekmēs folijas virsmas virsmas stāvokli, ja tas ir viegls, un izraisa sloksnes lūzumu, ja tas ir nopietns. Ūdens plankumi veidojas, jo eļļā ir ūdens pilieni vai velmētavā uz folijas virsmas nokrīt ūdens pilieni. Mitruma un ūdens avotu kontrole eļļā ir vienīgais pasākums, lai izvairītos no ūdens plankumiem.
(8) Vibrācijas zīmes. Vibrācijas zīmes attiecas uz periodiskiem šķērsviļņiem uz alumīnija folijas virsmas. Vibrācijas pēdām ir divi iemesli: viens ir saistīts ar ruļļu slīpēšanu, un cikls ir aptuveni 10–20 mm; otrs ir saistīts ar eļļas plēves nepārtrauktu vibrāciju velmēšanas laikā, kas bieži notiek ātruma diapazonā ar ciklu 5 ~ 10 mm. Vibrācijas pēdu galvenais cēlonis ir eļļas plēves nepietiekamā izturība, ko parasti var novērst, uzlabojot eļļošanas stāvokli.
(9) Spriegošanas līnija. Ja biezums ir mazāks par 0,015 mm, alumīnija folijas garenvirzienā veidojas paralēlas svītras, ko parasti sauc par spriegošanas līnijām. Spriegojuma līniju atstatums ir aptuveni 5–20 mm, jo mazāks spriegums, jo platāka ir spriegojuma līnija un jo skaidrākas ir svītras. Kad spriegums sasniedz noteiktu vērtību, spriegojuma līnija ir ļoti neliela vai pat pazūd. Jo mazāks biezums, jo lielāka iespēja izveidot spriegošanas līnijas, un iespēja izgatavot spriegošanas līnijas dubultā velmēšanā ir lielāka nekā atsevišķās loksnēs. Spriegojuma un velmēšanas raupjuma palielināšana ir efektīvs pasākums, lai samazinātu un likvidētu spriegojuma līniju, un lielajam spriegumam jābūt balstītam uz labu formu.
(10) Griešana. Šķēlums ir savdabīgs folijas velmēšanas defekts, un velmēšanas laikā tā plīst taisni garenvirzienā, ko bieži pavada metāla stieples. Galvenais šķelšanās cēlonis ir ieplūdes sānu atlaide, kas bieži rodas vidū, galvenokārt tāpēc, ka vidū ir vaļīgs materiāls vai slikti ruļļi. Smagas spraugas nevar uzrullēt, savukārt nelielas spraugas tiek sadalītas turpmākās griešanas laikā, kā rezultātā bieži rodas liels daudzums lūžņu.
(11) Airway. Ritināšanas laikā parādījās sloksnes formas drupināšana, un mala bija pilienveida izliekums ar noteiktu platumu. Vieglie elpceļi netika saspiesti, un tie parādījās kā balta sloksne ar blīviem caurumiem. Blīvu caurumu klātbūtne sasmalcinātās alumīnija folijas priekšējā un aizmugurējā galā ir galvenais rādītājs, lai novērtētu elpceļus un citus defektus. Gaisa kanālus iegūst no izejvielām, un ir ļoti svarīgi izvēlēties materiālus ar zemu gāzes saturu kā alumīnija sagataves.
(12) Spolēšanas defekti. Spolēšanas defekti galvenokārt attiecas uz vaļīgām spolēm vai iekšējo vaļīgumu un ārējo necaurlaidību. Cieto spoļu uztīšana ir sarežģīta ierobežotā sprieguma dēļ, ko folija var izturēt. Ideāli ir iegūt rullīti, kas ir cieši no iekšpuses un brīvs no ārpuses, un pietiekams spriegums ir nosacījums noteikta spriegojuma gradienta veidošanai. Tāpēc tinuma kvalitāte galu galā ir atkarīga no plāksnes formas. Iekšējā vaļīgā spole veidos šķērsmalu, bet vaļīgā spole – elipsi, kas ietekmēs turpmāko apstrādi.
Lai gan ir daudz veidu alumīnija folijas velmēšanas defekti, pēdējās galvenās izpausmes ir: caurumi, ruļļa caurumi, spraugas un gaisa ejas, ko raksturo caurumi; eļļas traipi, nevienmērīgs spīdums, vibrācijas pēdas, spriegojuma līnijas, ūdens zīmes, ko raksturo virsmas apstākļi. Plankumi, spilgti plankumi un spilgti plankumi; plāksnes forma, krokošanās, diskontēšana un slikta saritināšanās, kas ietekmē turpmāko apstrādi; biezuma atšķirības, ko raksturo izmēri utt. Būtībā alumīnija folijas unikālais defekts ir tikai viena veida caurumi, un ir arī vairākas citas bojātas loksnes, taču darbības nopietnība ir atšķirīga vai prasības atšķiras.